Границы этого района в целом совпадают с границами застройки микрорайонов ДОСААФ. В 1934 году для размещения городского аэродрома был выбран район будущего Дома молодежи. Если в другие города самолеты «Аэрофлота» летали из Смышляевки, то в обозреваемом районе под эгидой «Осоавиахима» (позже — ДОСААФ) работал аэроклуб, где готовили летчиков и парашютистов.

В середине 1950-х годов здесь разместили автоколонну № 41, которая положила начало массовому автобусному движению в Куйбышеве.

После ликвидации аэродрома осенью 1961 года на его месте начались работы «нулевого цикла» для будущего микрорайона. Кварталов планировалось пять.

Улица Аэродромная, которая проходила через микрорайоны ДОСААФ и микрорайоны Черновских садов, унаследовала свое название от авиаторов. В 1962 году от улицы Дзержинского начался монтаж пятиэтажных домов — преимущественно панельных «хрущевок». Застройка шла с запада на восток, и для завершения строительства микрорайонов ДОСААФ хватило двух лет. Для их обеспечения горячей водой пришлось срочно проложить девятикилометровую магистраль от БТЭЦ.

Именно в этом районе был построен (в 1963 году) первый в Самаре девятиэтажный дом (Аэродромная, 12). По идущей рядом улице Революционной был проложен бульвар.

Сам Дом молодежи, с которым ассоциируется этот район, начали строить в 1969 году. Стройка растянулась на восемь лет. Другая крупная стройка — кардиоцентра на улице Волгина — завершилась в конце 1975 года. Продолжая медицинскую тему, упомянем расположенный между улицами Мяги и Дзержинского Самарский диагностический центр.

Главная достопримечательность постсоветского периода — ТЦ «Аврора», который строился в три очереди. Первую очередь возвели на месте общественных туалетов, вторую построили над трамвайным кольцом, а третью разместили вдоль улицы Авроры и над автобусной станцией.

Сейчас в районе расположены две школы и девять детских садов. Новое жилое строительство представлено одной новостройкой на улице Революционной.

Также в районе расположены два объекта, имеющих социальное значение: корпус предприятия «Самараавтожгут», чьи работники — преимущественно инвалиды по зрению, и школа интернат № 4 для детей с ограниченными возможностями здоровья.